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陜汽/徐工/比亞迪都在用 清智科技詮釋“中國特色”智能駕駛系統

時間:2019/6/14 11:26:54來源:第一商用車網作者:責編:韋伊琳共:2240 字點擊量


【第一商用車網 原創】


給阿基米德一個支點,他能撬動整個地球;


給車輛安裝一個智能系統,就能改變整個駕駛運行模式。


相較于前者,顯然,后者的變革更為接近當下的現實。


而清智科技,便是一家致力于改變駕駛運行模式的“智能支點”。


迎勢而來  清智科技破土而出


現代交通運輸有多么需要智能輔助駕駛技術?讓我們先來看一組數據。


每年,全球因交通事故造成死亡超過100萬人,也是15-29歲人群的第一大致死因素;其中,中低收入國家又占到了死亡人數的90%以上。在中國,這個數字是每年20萬人,而重型商用車的傷亡占比一直較高。一直以來,減少交通事故帶來的人員傷亡乃至避免交通事故的發生,都是汽車制造企業和應用領域持續關注的焦點。



美國公路安全保險協會IIHS曾公布,美國警方提供的道路碰撞數據中研究發現,即便僅僅具備碰撞前預警功能(FCW)的車輛就可以減少23%的追尾事故的發生,配備自動緊急制動系統(AEBS)的車輛平均可以減少40%的追尾事故。對于行人,即便發生碰撞,如果將碰撞速度從50km/h降到25km/h以下,就可以將傷亡的概率降低85%。AEBS就是在檢測出可能發生的碰撞事故后,通過視覺、聽覺、觸覺三種方式來提醒駕駛員。即使駕駛者沒有及時反應,車輛也會主動剎車或者降低車速直至剎停。


在車輛更加密集、路況更加復雜的中國,智能輔助駕駛系統的發揮空間更大。2016年12月交通運輸部發布的推薦性交通運輸行業標準《營運客車安全技術條件》規定:2018年4月1日起,新生產車超過9米的營運車應加裝符合JT/T883要求的LDW(車道偏離預警系統)和AEBS(自動緊急制動系統)的前撞預警功能;2019年4月1日起,新生產車超過9米的營運車應具有AEBS的其他功能。



在市場需求與政策導向的雙重引領下,致力于智能駕駛系統研發與生產的清智科技,2016年初正式成立。


順勢而為  快速出擊打開市場


在大趨勢的引領下,雖然從目前來看,國內汽車市場智能輔助駕駛系統的使用率還比較低,但每年保持了高增速,發展前景十分廣闊。


對于這一點,清智科技CEO張磊表示:“現在,無論是運營公司、公交公司以及物流公司,對安全性和節能性的重視度都越來越高,對于自動輔助駕駛技術也非常感興趣。這就需要市場上有更合適的技術和產品來滿足需求。”



為此,清智科技近年來推出了自主研發的商用車先進輔助駕駛系統(ADAS),涵蓋前向碰撞預警、自動緊急制動、行人碰撞預警、車道偏離預警、安全節能、交通標示識別預警、駕駛員監控、智能交通云控等多項功能。


擁有豐富經驗的駕駛員都知道,高速公路上,因為路況場景單一,極易疲勞分神。此時駕駛員還需要一邊修正方向,一邊控制油門。而清智科技的車道偏離預警系統(LDW)就是針對這一場景設計,在車輛行駛中實時計算車身與車道線的距離,在車道偏離時提醒走神的駕駛員通過操作回到正常車道。這也成為ADAS為車輛行駛保駕護航的另一手過硬本領。



同時,結合駕駛員監控、智能交通云控等功能,清智科技的智能輔助技術能夠很好地規避碰撞、追尾、躥道、疲勞駕駛等多發的交通事故和事故誘因,為道路交通安全提供保障,也為駕駛員帶來更好的駕駛體驗。


乘勢而上  直面未來挑戰


憑借自身的技術水平、服務能力以及對市場時機的精準把握,清智科技在短時間內快速打開了市場,并與諸多國內知名卡、客車廠家展開合作。


今年3月15日,交通運輸部正式發布 JT/T1242 2019 AEBS國家標準,并于同年4月1日起正式實施。法規發布后,作為該標準正式起草單位之一的清智科技便緊鑼密鼓地開展與客車廠的合作。截至4月底,清智科技AEBS已經順利通過了8家客車廠15款車型的法規測試,進入量產狀態。


同時,清智科技自主研發的自動緊急制動系統(AEBS)等ADAS產品,目前已在中通客車、比亞迪、廈門金龍、廈門金旅、南京金龍、上海申龍、陜汽、徐工等近20家主流商用車廠定點或開展試裝定型,今年也將逐步實現供貨。



不過,看中這一充滿潛力市場的企業,并不止清智科技一家,目前國內已有數十家企業涉足該領域。那么,清智科技在這場智能科技的較量中,有哪些獨有優勢呢?


張磊認為,清智科技的優勢主要體現在三個方面。首先,清智科技定位明確,只做商用車輔助駕駛系統。“清智科技是中國智能網聯汽車產業聯盟的首批成員單位、AEBS標準的起草單位,擁有引領行業技術發展的能力。”


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其次,技術領先并且符合國情。與歐美、日本、韓國等有著很大不同的是,中國道路護欄設置標準不統一,隧道、橋梁較多,加上很多道路行人、非機動車輛混行等多種因素,國外先進技術直接拿來不一定就適合國情。而清智科技的智能輔助駕駛技術是根據中國道路實際路況場景進行的“中國特色”研發設計,并且已經在國內不同道路上進行了大量測試,更加適合中國的道路環境,相比國外產品具備功能和成本方面的優勢。


第三,清智科技的產品已經產業化,符合國家強制安裝標準。在產品的研發設計環節,清智科技團隊將先進的感知、決策、控制技術融合,讓ADAS產品與車輛進行良好的匹配應用,以此對車輛進行精準控制。



“能夠快速打開市場,一方面得益于我們對技術研發的執著努力,以及對待客戶的真誠服務;另一方面也是得益于市場需求的快速增長,這既包括法規需求,也包括整車企業提升自身產品技術含量的需求;再加上之前國內缺少這樣的供應商,因此,我們可以說是順勢而為。”張磊補充說道。


智能輔助駕駛,是一個巨大的藍海市場。在這個市場中,當面對各路競爭者時,清智科技已經做好了準備。


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